Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車の紹介,評価,安売り価格です。そのほか、中古、通販、紹介、レビュー、おすすめ、推薦など  

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車の紹介,評価,安売り価格


蒸気機関車
Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ D51 200 2016-8 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 9,687 (定価の33%引き)

中古価格 ¥ 10,800 (定価の25%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2018-09-28
  

発売元のレビュー
昭和13年(1938)に登場し、昭和47年(1972)に梅小路蒸気機関車館へ入って以降は構内運転の「スチーム号」の牽引を行っていたD51 200ですが、平成29年(2017)11月のSL「やまぐち」号牽引で本線復活を果たしました。
ボイラーバンドやデフレクタの縁など、各所に施された金色の装飾や、ランボードサイドの白塗装による、華やかな雰囲気が特徴的です。
◆別売りの10-1500 35系4000番台〈SL「やまぐち」号〉と合わせて、SL「やまぐち」号を再現可能です。
ナンバープレートは赤地のものと黒地のものが付属しているので、お好みの姿でお楽しみいただけます。
【製品特長】●平成29年(2017)11月25・26日に行われたSL「やまぐち」号牽引時の姿を製品化。

特徴説明
平成29年 (2017)11月に本線運行へ復活した、D51 200を製品化
ボディの黒色は光沢を抑えた、品格のある華やかさを備えた実車の雰囲気を再現
JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ D51 498 2016-7 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 9,757 (定価の24%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2017-10-05
  

発売元のレビュー
定番商品のD51 489の追加生産で、先綸・従綸をスポーク車輪化して新登場いたします。
D51 498は昭和15年(1940)に製造、本州各地で活躍、昭和47年(1972)に廃車となっていました。
その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらの活躍を再開しました。
平成20年(2008)頃の高崎車両センター所属のD51 498号機をプロトタイプにファインスケールモデルで製品化しております。
■特長1.立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪、また今回より先綸・従綸のスポーク車輪化、そして精密かつ頑丈なロッド類により蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。

特徴説明
JR東日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ Nゲージスターターセット ・ スペシャルD51 SL列車セット 10-005 鉄道模型 入門セット (メーカー最終生産)

新品価格 ¥ 18,600 (定価の5%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2017-09-07
  

発売元のレビュー
● 初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!人気の蒸気機関車D51とレトロ客車3両のSL列車が、KATOのNゲージトータルセットとしてラインナップ。
SLイベント列車のイメージをお楽しみ下さい。
◆今回の生産分からパワーパックが「パワーパック スタンダードSX」にアップデートいたします。
既存製品の「パワーパック スタンダードS」よりも出力の増したパワーパックで、安定した走行をお楽しみいただけます。
(車両・レールは変更ございません)◆ユニトラックの「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能です。
セットに同封されたプランバリエーションは、Nゲージの世界を広げていくきっかけとして最適です。

特徴説明
初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!人気の蒸気機関車D51とレトロ客車3両のSL列車が、KATOのNゲージトータルセットとしてラインナップ
SLイベント列車のイメージをお楽しみ下さい

パワーパックが「パワーパック スタンダードSX」にアップデートいたします
既存製品の「パワーパック スタンダードS」よりも出力の増したパワーパックで、安定した走行をお楽しみいただけます

ユニトラックの「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能です
セットに同封されたプランバリエーションは、Nゲージの世界を広げていくきっかけとして最適です


Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ D51 標準形 長野式集煙装置付 2016-6 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 8,626 (定価の36%引き)

中古価格 ¥ 9,300 (定価の31%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2016-11-03
  

発売元のレビュー
「デゴイチ」の愛称で親しまれた日本を代表する国鉄の蒸気機関車D51。
昭和10年(1935)に登場し、日本最多数の1115両が製造され、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず牽引機として活躍しました。
今回の標準形は、「中央本線」シリーズとして山線区間で活躍する、長野工場式の集煙装置を取り付けた中津川機関区・木曽福島機関区所属機、「中央西線」で貨物列車を牽引していた昭和40年代後半の重厚な厳つい雰囲気を持つ形態を製品化いたします。
単機での牽引はもちろん、重連+後機補機として貨物列車を牽引していた迫力をお楽しみください。

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ C62 山陽形 呉線 2017-5 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 8,808 (定価の37%引き)

中古価格 ¥ 8,640 (定価の38%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2016-06-30
  

発売元のレビュー
C62は、戦後の昭和23年(1948)~昭和24年(1949)に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。
東海道本線、山陽本線など主要幹線の優等列車の牽引に使用しましたが、今回は寝台急行「安芸」「音戸」の牽引を中心に、本州最後の定期運用となった呉線で活躍していた形態を製品化いたします。
エンドビーム埋め込みの標識灯など山陽装備の特徴を再現。
実車は呉線の客車列車牽引で活躍。
昭和45年(1970)の電化まで、急行「安芸」「音戸」や普通列車牽引の運用に活躍、折り返し駅設備の関係で見られた普通列車のバック牽引、「安芸」牽引末期のヘッドマーク取付などSLブーム当時のファンに注目されました。

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ C50 KATO Nゲージ50周年記念製品 2027 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 13,399 (定価の37%引き)

中古価格 ¥ 13,000 (定価の39%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2016-04-28
  

発売元のレビュー
関水金属・KATOは、初の本格的国産Nゲージとして昭和40年(1965)にC50を発売しました。
Nゲージ発売50周年の平成27年(2015)、化粧煙突や曲面のエプロン部など、クラシカルな外観を持つ黎明期のC50蒸機機関車をプロトタイプとし、50年の時を経た現代の技術で、特別企画品として再び製品化することといたしました。
ご期待ください。
■主な特長●C50は昭和4~8年(1929~1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。
動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。
日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。

特徴説明
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ C59 戦後形 呉線 2026-1 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 14,040



発売元:カトー(KATO)  発売日:2015-12-24
  

発売元のレビュー
東海道・山陽本線の優等列車牽引用機関車 C53 の後継機として、戦前・戦後の昭和 16 年(1941)から昭和 22 年(1947)までに合計 173 両が製造されたのが C59 です。
KATO は、我が国蒸気史上最長のボイラー長を持ち、長距離無停車運転を考慮した大型テンダーを従えた全長 21 m を超える迫力ある外観ながら、整ったスタイルで根強い人気を誇っていた戦後形を製品化いたします。
デビュー当初から特急の先頭に立ち、C62 形が登場するまでの特急の花形で C62 形の登場後もお召列車には C59 が充当され、重量運転に適した空転が少ない機関車で現場での信頼も非常に厚いものでした。
糸崎機関区所属 C59 の働き場所だった呉線は、瀬野八の難所を持つ本線のバイパス線とした海岸線で大形蒸気機関車の入線可能な特別区間でした。

特徴説明
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ C12 2022-1 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 11,500



発売元:カトー(KATO)  発売日:2015-07-02
  

発売元のレビュー
国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。
また駅構内や機関区を中心とした入換用としても重宝され、小樽築港機関区などではC62やD51とともに活躍しました。
KATOは、そのコンパクトながらも存在感のあるC12を、C56同様の性能・品質で製品化いたします。
●KATOでは、最小となる蒸気機関車C12。

特徴説明
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ D51 1次形 東北仕様 2018-1 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 19,800



発売元:カトー(KATO)  発売日:2014-12-18
  

発売元のレビュー
KATO

特徴説明
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
津川洋行 Nゲージ 14035 有田鉄道 コッペル1号機 在籍時/簡易ロッド仕様 (動力付)

新品価格 ¥ 6,218 (定価の36%引き)

中古価格 ¥ 6,480 (定価の33%引き) 残り1個

発売元:津川洋行  発売日:2014-08-13
  

発売元のレビュー
有田鉄道コッペル第二弾は有田鉄道で活躍していた当時の仕様を再現した在籍時仕様です。
延長された煙突とキャビンの引き戸とドアが特長です。
引き戸とドアはつや消し黒で塗装済のエッチング部品として付属。
引き戸は開閉どちらかを選択し取付けることができます。
(エッチング部品未取付)簡易ロッド仕様です。
洋白エッチング製グレードアップパーツと走行性能をアップ用ホワイトメタル製ボイラー/煙室部品が付属しています。
(製品はプラスチック製ボイラーの中に真鍮ウェイトを挿入)付属品引き戸・ドアエッチング部品(塗装済)×1アーノルドタイプカプラー×2洋白エッチンググレードアップパーツ×1ホワイトメタル製ボイラー×1プラスチック製ボイラー用部品×1〈洋白エッチンググレードアップパーツ〉内容1.スライドバー支え板×2・2.汽笛×1・3.安全弁×14.煙室ハンドル×1・5.手すり×4・ナンバープレート×47~8.弁装置ロッド×各1・9.解放てこ×2.10~12.配管部品×各1*引き戸・ドアエッチング部品(塗装済)は未取付、*ホワイトメタル製ボイラー及びグレードアップエッチングパー?

特徴説明
本体サイズ :車体長:32mm (カプラー除く) 、車体幅:18mm、車体高:22.5mm
対象性別 :男の子
対象年齢 :12歳から
主な製造国 :日本

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ D51 北海道形 ギースルエジェクター 2016-4 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 18,280

中古価格 ¥ 15,120 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2014-03-15
  

発売元のレビュー
KATO

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ D51 北海道形 2016-3 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 18,600



発売元:カトー(KATO)  発売日:2014-02-02
  

発売元のレビュー
国鉄の蒸気機関車が最後の活躍をした北海道での勇姿を的確に再現。
「北海道形」、酷寒地仕様のD51。
蒸機廃止直前の昭和50年(1975)頃の活躍機を製品化。
密閉式キャブ、切詰めデフ、運転席旋回窓、前面デッキ手すり、テンダーライト位置など再現。
前部標識灯位置、密閉式キャブ対応のテンダー前妻形状など、北海道形の魅力を満載。
スノープロウ標準装備(取外し可能)。
重連運転対応、重連用カプラー・重連用ナックルカプラー付属。
アーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラー付属。
ヘッドライト点灯(消灯スイッチ無し)。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ C56 小海線 2020-1 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 8,071 (定価の25%引き)

中古価格 ¥ 10,000 (定価の7%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2012-11-01
  

鉄道模型初心者の第1号に選びました 評価
子どものころから鉄道に憧れをもっており、友だち(のお父さん)が持っていたHOゲージを羨ましく見ていました。
先月末にカトーからC56小海線が発売されると知り、どうしても欲しくなりました。
小海線沿線の山中に住む者として、ハイブリッドの「こうみ」が欲しかったのですが、とりあえず鉄道模型の道に入る第1号車として、このテンダー式蒸気機関車を入手。
小さいながらその精巧さに驚いています。
最初は飾っておこうと思っていたのですが、今はもう走らせたくなっています。
小海線の林の中を走る姿が見たいと高齢者の入り口に立っている私が子どものようにはしゃいでいます。

よーできとりまっ!美しい!走りもいい! 評価
小型蒸気、特にC12やC56はNではバランスが崩れてしっくりくるのが少ない中で、この製品はKATOの開発魂が込められているとひしひし感じます。
模型歴は50年ぐらいですが、特にC56やC12は、ローカル線を貨車や客車の混成で引いたり押したりすることが多く、マンションの一角で家族に冷たい目で見られながらもレイアウトを広げて走らせるには絵になる機種です。
じっくり低速で走らせるにはぴったりで、本当にいいできです。
他にもNのC56は、ブラスも含めて数種類持っていますが、今までこの中でブラス製品が一番と位置づけていましたが、今回の2020-1 C56の完成度はひけをとりません。

発売元のレビュー
●国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56は、昭和10年(1935)から昭和14年(1939)にかけて、客貨両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。
信州の小淵沢-小諸間を結ぶ小海線のC56は、鉄道の日本最高所を抜けて八ヶ岳山麓の高原地帯を走り、「高原のポニー」の愛称で親しまれました。
現在も最終番号機の160号が、JR西日本に所属し臨時列車などで活躍する姿が見られます。
◆今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。
◆小柄な車体が特徴の蒸気機関車です。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ C62 3 北海道形 2017-3 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 12,320 (定価の8%引き)

中古価格 ¥ 9,720 (定価の28%引き) 残り4個

発売元:カトー(KATO)  
  

KATO蒸気の集大成 評価
現物を一目見て、購入を決定しました。
配管のリアルさ、KATOらしい全体的なバランス感、走行性能、何をとっても素晴らしいです。
走行させるよりも、ケースから出して子供のようにボーッと眺めて悦に入ってます…。
嫁さんの目を盗んで買った甲斐がありました。
中学3年生の時にNゲージから一度足を洗い、25年振りに鉄道模型店で目にした本製品の精巧さには驚きを禁じえませんでした(余談ですが、リアルラインのD51には目を疑いました…)。
同社の他蒸機にはまだまだ改善の余地が有ると思います(特にキャブ下のスカスカは何とかして欲しいものです。
TOMIX「渾身の作」C57もそうですが)。

発売元のレビュー
初回発売:11年12月下旬

特徴説明
対象性別 :男の子
JR北海道商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
Nゲージ 2009 D51 なめくじ

新品価格 ¥ 21,380

中古価格 ¥ 8,979 残り3個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
●D51のうち最初の約100両のグループは、煙突からスチームドームまで一体でカバ ーされたドームを持ち、通称「なめくじ」と呼ばれました。
テンダーの台車も鋳鋼製タ イプになっています。
標準形D51とは一味違ったムードをお楽しみください。

特徴説明
■傷や汚れなしの美品です

■モーター状態 (優) 静音走行◎ 安定走行◎ 低速走行◎
■付属部品 ・ナンバープレート取付済 ・他、重連カプラあり
■ケース状態 (良)

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ D51 498 オリエントエクスプレス1988 2016-2 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 13,480

中古価格 ¥ 8,640 (定価の36%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
初回発売:12年2月下旬

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
R東日本商品化許諾済 (株)ジーイーエム商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
Nゲージ 2006-1 D51 標準形

新品価格 ¥ 10,999

中古価格 ¥ 6,480 (定価の14%引き) 残り5個

発売元:カトー(KATO)  
  

古い製品ではあるが、D51の特徴をよく捉えています! 評価
現在は完全なリニューアル品が発売されてますが、この旧製品もそれなりの魅力があります。
現在も単品ではなく、初めてNゲージを始められる方を対象にしたセット販売として継続販売されています。
1973年に製品化されて以来、長きに亘り基本設計は変わらなかったこのD51は、少し大柄〜たぶん1/140〜ではあるが、その頃のNゲージとは思えぬほど実物の特徴をよく捉えたモデルでして、逆に言えばその頃からKATOの水準は高かったと言えます。
そのままでも充分鑑賞に耐えますが、やはりステップやコンビネーションレバー等の取付等の加工をすると、よりこの蒸機の魅力を最大限に発揮できる!”1/150ではないので、客車とつなげば屋根が揃わずデカく見えて変”というユーザーもいれば、逆に”SLはデカく見えるほうが迫力があっていい!”というユーザーもいるので、これは人それぞれです。

発売元のレビュー
●最新製品の特徴塗装は以前の製品よりもやや光沢があり、黒みが増しています。
車輪は黒色で、先輪は標準フランジ、先輪スポークは8本です。
合併テコが現在も省略されています。
「スターターセット スペシャル」として、客車・線路・パワーパックとのセット品もあります。

特徴説明
■傷や汚れなしの美品です
(中古品)
■モーター状態(優)・静音走行・安定走行・低速走行
■付属プレート ・未使用 ■付属部品 ・未使用
■説明書・(美)
■ケース及びインナーの状態(美)

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ C11 2002 鉄道模型 蒸気機関車

新品価格 ¥ 10,000

中古価格 ¥ 5,714 (定価の3%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  
  

既にTT9に参入していたとは・・・ 評価
数年前からTT9の製品が一部で普及しつつあるようですが、20年以上前に既に参入していたようです。
さすが業界を牽引する先駆的企業です。

発売元のレビュー
初回発売:09年8月中旬

特徴説明
■モーター状態(優)・静音走行 ・安定走行 ・低速走行
■傷や汚れなしの美品です

■ヘッドライト/テンダーライト点灯
■ナンバープレート ・1種使用(残あり) ■付属部品 ・未使用
■説明書・(美)  ■ケース及びインナーの状態(美)



電気機関車、ディーゼル機関車
Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX 電気機関車 Nゲージ鉄道模型ファーストセット 90096 鉄道模型 入門セット

新品価格 ¥ 6,372 (定価の41%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2017-12-09
  

発売元のレビュー
【特徴】電気機関車と貨車2両の入ったセットです。
TOMIXをはじめるのに必要なレール、パワーユニット、車両などが全てセットになりました。
別売のレールを使ってレイアウトをひろげられます。
■電気機関車について・車体はオリジナルカラーの赤・手すり、信号炎管一体式ナンバープレート、メーカーズプレート付属※車両の仕様は〈6433〉マルチレールクリーニングカーセットの電気機関車に準じる・レール配置は引込み線・待避線型をイメージ■トラ70000形貨車について・車番は「74778」印刷済み※車両の仕様は〈2713〉国鉄貨車トラ70000形に準じる■タム500形貨車について・車番は「2503」印刷済み※車両の仕様は〈2723〉タム500タイプ(シルバー)に準じる■レールについて・ファイントラックレール採用、木まくら木再現、ポイントは手動ポイント■制御機器について・コントローラーはコンパクトなパワーユニットFG-17をセット初心者の脱線防止の為、最高速を抑えてあります

特徴説明
電気機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入った、鉄道模型入門にピッタリなセット


Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ EH200 9180 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 7,117

中古価格 ¥ 7,020 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2017-11-18
  

発売元のレビュー
ブルーサンダーの愛称で親しまれるEH200形登場◆実車ガイド・EH200形は2003年より量産が開始された機関車です・EH500形と同様に2車体8軸駆動のスタイルを採用・青の濃淡を基調とした車体には愛称のロゴマーク「ECO-POWER Blue Thunder」が配されています◆製品化特徴・2~24号機をプロトタイプとして再現・2両の連結は伸縮式ジョイントカプラー採用・GPSアンテナ・屋根上ケーブルは取付済み・JR・JRF・Blue Thunderロゴマーク印刷済み・ナンバープレート(7・8・14・23)付属・検査標記は印刷済み・Hゴム黒色で再現・解放テコは別パーツ取付け済み・前面手すりは別パーツ付属・輪心付銀色車輪採用・全軸集電・全軸駆動方式採用・シングルアーム式パンタグラフ搭載・台車・床下は灰色で再現・ヘッドライトはLEDにて点灯

特徴説明
ブルーサンダーの愛称で親しまれるEH200形

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ DE10 1000 (くしろ湿原ノロッコ号) 2233 鉄道模型 ディーゼル機関車

新品価格 ¥ 4,914 (定価の35%引き)

中古価格 ¥ 4,860 (定価の35%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2017-11-01
  

発売元のレビュー
TOMIX

特徴説明
全国各地で活躍するJR各社のDE10形をモデル化
JR北海道承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 3034-4 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 5,342 (定価の23%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2017-10-29
  

発売元のレビュー
EF210 100番台、ナンバープレートを別部品化して登場。
●JR貨物を代表する直流電気機関車EF210は、平成8年(1996)に登場しました。
100番台は制御ユニットや側面に大きなエアフィルターの増設を行い、また109番以降はパンタグラフをシングルアーム化しています。
JRの機関車で初めて愛称が採用され“ECO-POWER桃太郎”のロゴが車体に描かれています。
【製品特長】●ナンバープレートを選択式の別部品化。
車番は「114」「122」「126」「132」●フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
●ブルーとグレーを塗り分けた美しいカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりを的確に表現。

特徴説明
JRの機関車で初めて愛称が採用され ECO-POWER桃太郎 のロゴが車体に描かれています

ナンバープレートを別部品化

JR貨物承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ ED75 700 3075-3 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 4,763 (定価の36%引き)

中古価格 ¥ 4,860 (定価の35%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2016-10-02
  

発売元のレビュー
ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。
今回、日本海側を中心とした東北地区を語る上では欠かせない、700番台を製品化いたします。
実車は奥羽本線の秋田~青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。
日本海海岸線を走行することから、耐塩害・耐寒・耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。

特徴説明
JR東日本、JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ Cタイプ 小型機関車 エメラルドグリーン 2027 鉄道模型 ディーゼル機関車

新品価格 ¥ 4,399



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2016-04-24
  

発売元のレビュー
◆製品化特徴・オリジナルデザインの小型ディーゼル機関車・エメラルドグリーンの本体カラーを採用・ミニカーブレール走行可能〈特記事項〉・ヘッドライトは点灯しません

特徴説明
JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EF510 500 北斗星色 新車番 3065-3 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 7,560



発売元:カトー(KATO)  発売日:2014-08-30
  

発売元のレビュー
平成14年(2002)に、JR貨物が日本海縦貫線用の新形交直流電気機関車として投入したのがEF510です。
最新の技術を取り入れ、省電力で高出力の新世代機関車として誕生しました。
JR貨物オリジナルの0番台のほか、平成22年(2010)7月には、JR東日本の寝台特急「北斗星」「カシオペア」牽引用に500番台が投入され、久々の旅客用機関車登場ということで話題を呼びました。
別売りの10-831/832 24系寝台特急「北斗星」デラックス編成 と合わせて往年の「北斗星」をお楽しみいただけます。
■製品特長1.青色の車体側面に金色の流星をデザインした旅客用EF510北斗星塗色を的確に再現。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR北海道商品化許諾済/JR東日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EH500 3次形 3037-1 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 14,470

中古価格 ¥ 14,983 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2005-10-20
  

発売元のレビュー
フライホイール搭載動力ユニットの採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
2車体連結・8軸駆動の実車仕様を忠実に再現。
美しいカラーリング・精悍な車体・重厚な台車まわりを的確に表現。
「金太郎」ロゴや車体表記を美しく表現。
単品ナンバープレート(18、22、27、30号機)GPSアンテナ、列車無線アンテナ、信号炎管、碍子、手すり、解放テコ(ユーザー付部品)アーノルドカプラー標準装備(KATOナックルカプラー付属)

特徴説明
■【部品未使用車】・傷や汚れなしの美品です

■【フライホイールモーター車】(優)・静音走行・安定走行・低速走行
■ヘッドライト/ 高輝度LED点灯 ■パンタグラフ 動作正常
■付属プレート ・未使用 ■付属部品 ・未使用・未開封
■説明書・(美) ■ケース及びインナーの状態(美)

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色 3024-1 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 7,777



発売元:カトー(KATO)  
  

JR貨物 EF64形1000番台直流形電気機関車 JR貨物新更新色 評価
JR貨物 EF64形1000番台直流形電気機関車 JR貨物新更新色がようやく製品化されました。
ディテールの良いのですが、白の部分がしたのブルーの影響のためかグレーみたいな色になっている点が不満です。
実車が重連仕業があるので2両で走らせるのもお勧めです。

発売元のレビュー
山岳線向けとして開発されたEF64形電気機関車。
そのなかで1000番台のグループは、昭和55年(1980)から増備が始まったEF64の新しい区分で、オリジナルのEF64とは大きく異なった車体が特徴です。
JR東日本の長岡車両センターに所属するEF64 1032号機は、装備する連結器が、客車/貨車と連結する自動連結器(通称:並連)と、電車と連結する密着式連結器(通称:密連)の両方を兼ね備え、相手によって連結器先端を回転させて選択できる「双頭式連結器」を装備しています。
寝台特急「あけぼの」の上野-長岡間の牽引で活躍すると共に、新製・廃車などの電車を牽引する配給列車でも活躍しています。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR貨物承認済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ DD51 800番台 7008-6 鉄道模型 ディーゼル機関車

新品価格 ¥ 5,476 (定価の21%引き)



発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
KATO

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR東日本商品化許諾済 JR貨物承認済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 9111 EF64-1000 (JR貨物更新車)

新品価格 ¥ 5,140 (定価の30%引き)



発売元:トミーテック  
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】1980年に登場した直流勾配線区用EF64形1000番代は上越線に投入されました。
0番代車とは異なり、長い車体が特徴です。
貨物更新車は電暖灯が撤去、冷風装置が付いています。
現在長岡-高崎間は主に重連での運用となっています。
【特徴】●フライホイール付動力採用●常点灯基板搭載、ON/OFFスイッチ付●正面手すり別パーツ付属●解放テコを別パーツ取付済み●作業灯別パーツ取付済み●ジャンパ栓部品付属●GPSアンテナ付属●電暖表示灯撤去後を再現●運転台シースルー表現●一体輪心付車輪採用●付属ナンバープレート:1004、1009、1020、1022

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR貨物承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EF15 標準形 3062-1 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 6,977 (定価の4%引き)

中古価格 ¥ 4,860 (定価の33%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
KATO

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EF66 100 3046 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 6,415 (定価の10%引き)

中古価格 ¥ 3,780 (定価の46%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
●JR初の新製直流機EF66 100番台は、性能的にはEF66 0番台を踏襲していましたが、先頭形状が一新され、塗色もJR貨物の新標準色を採用して登場しました。
100番台1次車の8両に続き、平成2年(1990)には、改良形として2次車が登場。
外観は車体裾にブルーのラインの追加、ヘッドライトの角灯化などの変更点が見られます。
EF66 100番台は吹田機関区に集中配置されました。
◆今回の製品は再生産になります。
今回生産分から、アーノルドカプラーが標準装備になります。
そのほかの仕様については従来製品からの変更はありません。
■製品特長(1)EF66 100に施された、ブルーの濃淡ツートン+ホワイトの車体塗色を美しく再現、イエローに塗装されたドアなどを忠実に再現。

特徴説明
本体サイズ : 約126mm
男の子向き
対象年齢 : 13歳から
主な製造国 : 日本

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【NEW】 トレーン Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.41 DD-51ディーゼル機関車

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)



発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
DD51形ディーゼル機関車は国鉄が製造したディーゼル機関車です。
数は減ってきていますが各地で見ることが出来ます。
・JR東日本商品化許諾済 ・JR東海承認済 ・JR西日本承認済 ・JR貨物承認済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
主な製造国 :日本
JR東日本商品化許諾済・JR東海承認済・JR西日本承認済・JR貨物商品化許諾済
安全基準 :STマーク

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【NEW】 トレーン Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.5 DD-51 北斗星

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)



発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
上野~札幌間を走る寝台特急「北斗星」 商品は函館~札幌まで客車を牽引するDD-51の北斗星専用機です。
客車に合わせたブルーの専用塗装が特徴です。
JR北海道商品化許諾済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
主な製造国 :日本
JR北海道商品化許諾済
安全基準 :STマーク

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【トレーン】 Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.54 E233系中央線

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)



発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
中央線・青梅線・五日市線で運行されているJR東日本の車両です。
E233系は、JR東日本の最新型通勤車両で、丸みを帯びた前面デザインが特長的です。
他線区のE233系とは正面の帯の塗り分け方が違います。
JR東日本商品化許諾済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
安全基準 :STマーク

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【NEW】 トレーン Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.74 貨物車(コンテナ)

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)

中古価格 ¥ 350 (定価の72%引き) 残り2個

発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
貨物車のコンテナ車両です。
JR貨物商品化許諾済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
JR貨物承認済
安全基準 :STマーク



寝台列車、ブルートレイン
Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ ベーシックセットSD ブルートレイン 90179 鉄道模型入門セット

新品価格 ¥ 22,800



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-11-30
  

発売元のレビュー
電気機関車EF66と24系25形寝台客車、レール、制御機器の入ったTOMIX入門用トータルセット。
■車両について〈EF66はセット用仕様〉・車番(EF66-53)・JRマーク印刷済み・ヘッドマーク取り付け済み・フライホイール付動力採用〈客車は4両をセット〉・オハネ25100・オハネフ25100はハシゴ装着・オハネ・オハネフ各車両は2段ベッドシート採用窓ガラスHゴムは灰色・車番・JRマーク印刷済み・トレインマーク部は白色LEDにて実感的に点灯・新集電システム・黒色車輪採用■レールについて・レール配置は従来のSDセットと同様のレールパターンA・ファイントラックレール・まくら木は木製タイプを採用・リレーラーレール付■制御機器について・パワーユニットN-600

特徴説明
すぐに列車の運転が楽しめる人気の「EF66と24系客車」が入った入門用セットです

JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 20系寝台特急 ゆうづる ・ はくつる 8両基本セット 10-1518 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 11,640 (定価の30%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2018-11-30
  

発売元のレビュー
●上野から青森を結んだ20系寝台特急「ゆうづる」「はくつる」を製品化いたします。
「ゆうづる」は昭和40年(1965)10月に上野駅発として2列車目の寝台特急です。
当時は常磐線で交流電化区間の延伸中だったため、平~仙台の非電化区間ではC62による牽引が行われ、これがC62に牽引された最後の20系客車となり話題になりました。
「はくつる」は「ゆうづる」の登場1年前の昭和39年(1964)10月にデビューした上野駅発の列車の中で初の寝台特急で、編成には希少な座席車ナハ20が組み込まれ、上野~青森間を東北線経由で結びました。
昭和43年(1968)に583系での運転がはじまり、「はくつる」で使用されていた20系客車は「ゆうづる」へと転用され、それまで使用されていた編成を置き換えました。

特徴説明
10-1353 「20系寝台客車ナハネ20 6両増結セット」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、組成順の組み合わせで昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」をお好みの編成でお楽しみいただけます

牽引機には3064-2 「EF80 1次形 (ヒサシなし)」がお勧めです

JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ EF81 ・ 24系 特急寝台客車 エルム セット 7両 98642 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 15,840

中古価格 ¥ 16,000 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-09-01
  

発売元のレビュー
寝台特急「エルム」は、上野~札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました。
EF81 133は、北斗星色では唯一のひさし付EF81形機関車です。
【製品化特徴】■24系客車について・オハネフ24の引き戸改造車を新規製作で再現・オハネフ24の幌枠は、細いタイプを再現・カニ24 500は100番代改造車511番を再現・オハネフとオハネの室内はベッドパーツとハシゴパーツを組込み実感的に再現・カニのテールライト側はダミーカプラー、それ以外の車両はアーノルドカプラー装着・編成端のオハネフとカニのトレインマークは「エルム」印刷済みで常点灯LED基板装備により点灯可能・中間のオハネフはLED基板非装備、トレインマークは「北斗星」印刷済み装着・カニ用の「北斗星」トレインマーク印刷済前面ガラス付属・車番は選択式で転写シート付属、カニとオハネフのJRマークは印刷済み・新集電システム・黒色車輪採用■EF81形133号機について・フライホイール付動力、手すり・解放テコ別パーツ、一体プレート輪心付車輪採用 ・Hゴムはグレー?

特徴説明
24系「エルム」セットで模型の世界でも「北斗星」を補完
JR東日本商品化許諾申請中
車体の材質:プラスティック

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 7両基本セット 10-1484 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 12,562 (定価の26%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2018-06-14
  

発売元のレビュー
●JR初期に活躍していた頃のブルートレイン「瀬戸」「あさかぜ」を製品化いたします。
東京~高松間を結んだ「瀬戸」と東京~下関間で運転された「あさかぜ(3・2号)」はJR時代初期に共通の車両を用いて運用されていました。
電源車のカニ24の代わりにパンタグラフを装備したラウンジカ―のスハ25で給電を行い、代わりの荷物室を装備したオハネフ25 300が編成中に組み込まれた個性の強い寝台列車です。
◆「瀬戸」の編成を楽しむ場合は別売の3061-2 EF65 1000 後期形(JR仕様)、「あさかぜ」の編成を楽しむ場合は別売の3047-2 EF66 後期形 ブルートレイン牽引機が牽引機としておすすめです。

特徴説明
JR初期に活躍していた頃のブルートレイン「瀬戸」「あさかぜ」

JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 6両増結セット 10-1485 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 9,000 (定価の35%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2018-06-14
  

発売元のレビュー
●JR初期に活躍していた頃のブルートレイン「瀬戸」「あさかぜ」を製品化いたします。
東京~高松間を結んだ「瀬戸」と東京~下関間で運転された「あさかぜ(3・2号)」はJR時代初期に共通の車両を用いて運用されていました。
電源車のカニ24の代わりにパンタグラフを装備したラウンジカ―のスハ25で給電を行い、代わりの荷物室を装備したオハネフ25 300が編成中に組み込まれた個性の強い寝台列車です。
◆「瀬戸」の編成を楽しむ場合は別売の3061-2 EF65 1000 後期形(JR仕様)、「あさかぜ」の編成を楽しむ場合は別売の3047-2 EF66 後期形 ブルートレイン牽引機が牽引機としておすすめです。

特徴説明
JR初期に活躍していた頃のブルートレイン「瀬戸」「あさかぜ」

JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
カトー Nゲージ 10-1353 20系寝台客車 ナハネ20 6両増結セット

新品価格 ¥ 8,824 (定価の27%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2016-10-02
  

発売元のレビュー
全国的に特急列車が大増発された昭和43年(1968)10月改正「ヨン・サン・トオ」において、日本海縦貫線初の寝台特急として大阪と青森を結び活躍した代表的ブルートレインである20系客車編成の寝台特急「日本海」を昭和50年(1975)代の姿で再現いたします。
昭和44年(1969)から、14系化される昭和50年(1975)まで見られた13両編成がプロトタイプです。
■製品特長・今回の「日本海」で、座席車ナハフ20改造の緩急寝台車ナハネフ20を初の製品化。
寝台車ながら小窓が並ぶ側面、初期グループに見られた平面ガラスを組み合わせた展望室窓などの特徴を再現。

特徴説明
JR東日本、JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 24系 25形 寝台特急 富士 基本 7両セット 10-855 鉄道模型 客車



中古価格 ¥ 28,600 残り1個

発売元:カトー(KATO)  
  

幕回しができる! 評価
テールランプが光るのでとてもきれいです。
トレインマークも変えられます。

発売元のレビュー
【インフォメーション】元祖「ブルートレイン」20系を引き継いで、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こした、主役の列車たち「ニューブルートレイン」が帰ってきます。
2段寝台車の24系25形客車に、新たに個室のA寝台車オロネ25を加えて、東海道本線の寝台特急群に投入され、当時日本最長の走行距離(東京-西鹿児島間1574,2Km)を24時間余りをかけて結んだ寝台特急「富士」は、当時の少年たちの憧れの的でした。
KATOは、首都圏から東海道・山陽本線を走破し、九州各地の都市とを結んだ24系25形特急寝台客車を当時の銀帯仕様にて完全フルリニューアルでお届けいたします。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR西日本商品化許諾済、JR九州承認済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 24系 25形 特急寝台 夢空間北斗星 セット 92792 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 21,000

中古価格 ¥ 13,500 (定価の24%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  
  

発売元のレビュー
実車ガイド24系25形夢空間は、JR東日本が寝台列車の新たな需要拡大のため、新しいコンセプトに基づいて試作した車両です。
1989年に登場した3両は、それぞれ3社の車両メーカーが製造を、3社のデパートが内装を担当しました。
オロネ25-901 は“オールド・ニュー”をテーマにした豪華なインテリアを持つ寝台車、オハフ25-901 は“知的空間”をテーマにアールヌーボー調のインテリアのラウンジカー、オシ25-901 はパリのビストロをイメージしたポスト・モダン調インテリアのダイニングカー(食堂車)と、各々が際立った個性ある車両となっています。
各車はそれぞれ1両しかないために定期運転ができず、「北斗星」系統での臨時列車として使用されています。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR東日本商品化許諾申請済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 24系 寝台特急 北斗星 DX編成 基本 6両セット 10-831 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 16,000

中古価格 ¥ 13,300 (定価の5%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  
  

北斗星 評価
24系寝台特急「北斗星」(デラックス編成)6両基本セット です。
車両の出来上がり ディティールもよく塗装もまずまず満足いく製品です。
セット内容はオハネフ25、オハネ25、スハネ25-500、スシ24-500、オロハネ25-500、カニ24-500の6両です。
食堂車には室内灯がつけられられ無いのが残念ですが。
セット構成が東日本編成と北海道編成の車両がごちゃ混ぜでしたので増結セットも購入して12両フル編成で揃えたいですね。

発売元のレビュー
EF510-500北斗星色が牽引するJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている現行の編成(平成22年(2010)頃)をプロトタイプに模型化。
ボディマウントカプラーなど最新仕様で製品化。
種車による手スリ位置の違いや様々な金帯パターンをリアルに再現。
ソロ・ロビーのスハネ25は、14系改造車のスハネ25-503をプロトタイプに設定。
スシ24のランプシェードは美しく点灯。
(スシ24はランプシェードの点灯効果を上げるため室内灯非対応)テールマークは「北斗星」のみ。
側面行先表示は「北斗星・札幌」を印刷済。
牽引機関車は3種類。
お好みの機関車でお楽しみください。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR北海道商品化許諾済、JR東日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 24系 寝台特急 北斗星 DX編成 増結 6両セット 10-832 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 13,100



発売元:カトー(KATO)  
  

やっぱり、リアル。KATOの北斗星 評価
2011年12月24日〜25日まで北斗星に乗りました。
乗った時の感動を思いながら、運転できるのがうれしく思い札幌で基本セットを買い、約1年そろそろ6両ではさみしさも感じはじめ、ついに増結セットを購入しました。
タイトルにもある通り、KATO製品はリアルです。
他に、いくつものKATO製品を所持しているのですが、ブルートレインと言われることがわかる、濃いブルーに惹かれました。
これは、絶品といってもよいでしょう。

発売元のレビュー
初回発売:10年11月未定EF510-500北斗星色が牽引するJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている現行の編成(平成22年(2010)頃)をプロトタイプに模型化。
ボディマウントカプラーなど最新仕様で製品化。
種車による手スリ位置の違いや様々な金帯パターンをリアルに再現。
ソロ・ロビーのスハネ25は、14系改造車のスハネ25-503をプロトタイプに設定。
スシ24のランプシェードは美しく点灯。
(スシ24はランプシェードの点灯効果を上げるため室内灯非対応)テールマークは「北斗星」のみ。
側面行先表示は「北斗星・札幌」を印刷済。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR北海道商品化許諾済、JR東日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 24系 トワイライトエクスプレス 基本 6両セット 10-869 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 10,484 (定価の30%引き)

中古価格 ¥ 9,720 (定価の35%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
JR西日本が運行する「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として、大阪ー札幌間約1500kmを結び活躍しています。
平成元年(1989)7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクインし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車でもあります。
カトーは、ご好評をいただいているKATOブルートレイン群と同レベルの作り込みで、皆様の熱いご期待に応えます。
牽引機関車のEF81 トワイライトエクスプレス色も、同時に新規動力にて製品化。
●豪華列車「トワイライトエクスプレス」の特徴を余すところ無く再現●JR西日本 宮原総合運転所 所属の、MTY03編成をプロトタイプに選定●スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の車種の違いによる細部の違い、車体裾に入る帯の表現など、第3編成の特徴を的確に再現いたします●食堂車「ダイナープレヤデス」(スシ24)はテーブルのランプシェードが点灯。

特徴説明
対象性別 :男の子
JR西日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ EF66ブルートレインセット3両 92332 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 5,490 (定価の36%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  
  

手軽に楽しめるブルトレセット 評価
機関車とブルートレイン客車をセットした入門セットで、内訳はEF66 53+オハネ25 171+オハネフ25 136です。
ナンバープレート、車番、ヘッドマークも購入時からセット済みなので面倒な取付作業がいらずパーツの取り付けやインレタの貼り付けが苦手でもOKです。
機関車は後期型・ひさし付・特急牽引機でPS22B形パンタグラフを搭載しています。

発売元のレビュー
特徴   ●3両基本セット■機関車EF66は付属部品のない特別仕様●ヘッドマーク取り付け済み●フライホイール付き動力採用●ナンバー、JRマーク印刷済み■客車は銀帯車両●JRマーク、トレインマーク(あさかぜ)印刷済み●車番印刷済み●新集電、黒色車輪採用●常点灯基板装着済みセット編成内容EF66-53オハネ25-171オハネフ25-136オプションパーツ室内照明ユニット<0751>A ×2常点灯室内照明ユニット<0781>A-CL ×2常点灯室内照明ユニット白<0785>C ×2包装形態ウインド付紙箱(吊り下げ式)

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR西日本承認済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EF81 トワイライトエクスプレス色 3066-2 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 5,280 (定価の32%引き)

中古価格 ¥ 5,400 (定価の30%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
JR西日本が運行する「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として、大阪ー札幌間約1500kmを結び活躍しています。
平成元年(1989)7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクインし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車でもあります。
●JR西日本 福井地域鉄道部敦賀運転派出所に所属していた「トワイライトエクスプレス」牽引専用機を再現(103、104、113、114号機)。
●特徴あるスカート周りを再現。
前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済。

特徴説明
対象性別 :男の子
JR西日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ EF66 後期形 ブルートレイン牽引機 3047-2 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 5,443 (定価の22%引き)

中古価格 ¥ 4,860 (定価の30%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
KATO

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR西日本承認済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ ブルートレイン乗務員 24-260 ジオラマ用品

新品価格 ¥ 1,770



発売元:カトー(KATO)  
  

初心者には難しかった 評価
ブルートレインの乗務員を乗せる技術が難しいので、初心者の小学生は、悪戦苦闘しました。

発売元のレビュー
KATO

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ ブルートレイン食堂車乗務員・紺 24-281 ジオラマ用品

新品価格 ¥ 641 (定価の37%引き)



発売元:カトー(KATO)  
  

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から



貨物車
Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ EF64 1000形 JR貨物更新車 ・ 新塗装 7108 鉄道模型 電気機関車

新品価格 ¥ 5,120 (定価の30%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2019-04-30
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・1980年に登場した直流勾配線区用EF64形1000番代は上越線に投入されました・0番代とは異なり長い車体が特徴です・タンク貨車やコンテナ貨車などの貨物列車を重連や単機でのけん引に活躍しています・更新された車両は外観の塗装が変更されました・2018年現在、検査から出場した車両は「JRF」マークが無い姿で登場しています【製品化特徴】・「JRF」のマークがなくなったJR貨物更新車の姿を再現・電暖表示灯が撤去された姿を再現・クーラーパーツは角が丸いタイプを取り付け済み・車番は選択式プレート(1020・1027)付属・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・前面手すり(縦)を別パーツにて再現・解放テコはグレーで別パーツにて再現(取付済み)・作業灯を別パーツにて再現・ジャンパ栓別パーツ付属・TNカプラー付属・パンタグラフはPS22Cを装備・運転台はシースルー表現・銀色車輪採用、一体プレート輪心付・灰色台車枠採用・フライホイール付動力採用

特徴説明
関東から山陰まで幅広く活躍しているEF64-1000形
JR貨物承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ コキ106 後期型 ヤマト運輸コンテナ付 8723 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 1,980 (定価の16%引き)

中古価格 ¥ 1,512 (定価の36%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2017-09-29
  

発売元のレビュー
■実車ガイドコキ106形は1997年より活躍しているコンテナ用貨車で海上コンテナにも対応しています。
製造途中より青色から灰色へ車体色が変更となりました。
UV51Aコンテナは30フィート級通風コンテナです。
日本石油輸送所有コンテナの一部がヤマト運輸のロゴ付で運行されています。
■製品化特徴●コキ106について・手ブレーキ緊解表示装置の付いた後期型を新規製作・JRFロゴマーク・突放禁止など印刷済み・車番「コキ106-1080」印刷済み・ブレーキハンドル取付け済み●UV51Aコンテナについて・UV51Aコンテナを再現・ヤマト運輸の社名ロゴ・ネコロジーロゴなど印刷済み・コンテナ2個搭載(コンテナは番号違い)

特徴説明
貨物列車を彩るヤマト運輸コンテナ搭載のコキ106形
R貨物承認申請中・ヤマト運輸株式会社商品化承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 885系 2次車 アラウンド・ザ・九州 6両セット 10-1394 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 11,726 (定価の39%引き)

中古価格 ¥ 12,960 (定価の32%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2017-01-26
  

発売元のレビュー
人気のあるJR九州の特急列車の中から、885系2次車「アラウンド・ザ・九州」を製品化いたします。
実車は平成13年(2001)に登場した「ソニック」用の885系の増備車で、ブルーのラインと1次車とはデザインが変更された前照灯が特徴です。
登場時は5両編成でしたが平成15年(2003)に1両増結して6両編成になり、平成22年(2010)からは「ソニック」のロゴから「AROUND THE KYUSHU」ロゴに変更されて、「ソニック」や「かもめ」として活躍しています。
既に発売されている883系「ソニック」や885系1次車の「アラウンド・ザ・九州」等と合わせてJR九州ならではの華やかな在来線特急車両群を楽しむことができます。

特徴説明
JR九州承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ DF200-0 2231 鉄道模型 ディーゼル機関車

新品価格 ¥ 4,609 (定価の34%引き)

中古価格 ¥ 4,860 (定価の30%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2016-12-24
  

発売元のレビュー
■DF200について・0番代の現在の姿を再現・ナンバープレート(1・7・10・12)付属・JRFマーク・REDBEARマーク印刷済み・前面手すり・ホイッスル別部品付属・解放テコ取付け済み

特徴説明
JR東日本・JR貨物商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ テム300 2両入 8070 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 1,073 (定価の37%引き)

中古価格 ¥ 1,080 (定価の37%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2016-11-03
  

発売元のレビュー
戦後初の新製鉄製有蓋車で15トン積みの2軸車のテム100の走行装置を二段リンク式とし、最高運転速度を75km/hに向上した車両です。
昭和38年(1963)までに850両が製造されました。
、主な積荷である生石灰の水との科学反応による発熱に対応するため、漏水を防ぐ構造にするとともに、床板・側板・屋根まですべて鋼板製とされているのが特徴です。
積荷のバラ積みに考慮して内側を平滑にするため、内張りはなく側柱を外側に配して平鋼板を使用しています。
【製品特長】サスペンション機構を採用した現行の2軸貨車製品。
同時発売製品の〈D51標準形(長野式集煙装置付)〉にベストマッチする昭和40年代の貨車群。

特徴説明
JR貨物承認済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ トラ55000 積荷付 2両入 8068 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 1,252 (定価の27%引き)

中古価格 ¥ 1,188 (定価の31%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2015-07-30
  

発売元のレビュー
いずれも国鉄時代に活躍した小形の貨車群。
その中から一般的な有蓋車・無蓋車・タンク車の3車種を製品化します。
いずれの車両も、走行装置は2段リンク式走り装置を備えており、最高速度75km/hでの走行が可能で、全国で活躍しました。
既製品のトラ45000の後継車種として昭和37年(1962)に登場し、3205両が製造されました。
無蓋車初の全鋼製となって、トラ45000よりも近代的なスタイルとなりました。
●小さな2軸貨車ながら、貨物列車の編成内では存在感のある ワ12000 トラ55000 タム500 の3種を、C12の発売にあわせて製品化。
●既存の貨車とも合わせやすく、ローカル線の短編成から本線の長大貨物列車まで、見栄えのする編成が簡単に再現可能。

特徴説明
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ トラ45000 積荷付 2両入 8027-1 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 1,164 (定価の32%引き)

中古価格 ¥ 1,080 (定価の37%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2014-02-22
  

発売元のレビュー
トラ45000形は昭和36年~38年(1961~1963)にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です。
多くが引退しましたが、現在でもJR各社で数十両が使用されています。
KATOは、従来のトラ45000に、新たに積荷を覆うシートカバーのパーツを設定し、積荷状態を再現。
国鉄時代の懐かしい「貨物列車」を再現するのに最適な貨車たちを、プチリニューアルで製品化いたします。
トラ45000に、積荷を覆うシートカバーが付いてリニューアル。
車番も新たにトラ45270・47061を設定。
(品番8027:トラ46264 トラ50021)シートカバーのパーツは着脱可能。
貨物列車にリアルな表情を作り出します。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ ツム1000 積荷付 2両入 8057 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 1,364 (定価の36%引き)

中古価格 ¥ 1,620 (定価の25%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2012-09-29
  

通風車 評価
昔の貨物列車を再現したいときとかにとっても便利!扉も開くからいいねー(^_^)

発売元のレビュー
ツム1000は昭和37年(1962)から製造された通風車で、野菜等の生鮮食料品などを傷みなく運ぶための貨車です。
生鮮野菜や果物などの貨物が蒸れないよう、側面や妻板のみならず床面にも通気口が設けられ、屋根上のベンチレータと相まって大幅に換気の増大を図り、荷傷みを防ぐ車体構造が特徴です。
特に高原野菜で有名な小海線沿線などから首都圏に向けて出荷されるキャベツやレタスなどの輸送に活躍しました。
【主な特長】通風貨車の特徴である、側面・妻板の通風口をリアルに再現。
●荷扉が開閉でき実車同様に積荷が見える状態での走行が再現可能。
ちらりと見える積荷が付属します。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ DE10 ワム80000形 貨物列車セット 92404 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 4,863 (定価の39%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】DE10形は1966年に登場した5軸の液体式ディーゼル機関車です。
JR貨物の車両は更新工事の際に青色となりました。
ワム80000形は現在でも活躍するパレット積み貨物車です。
【特徴】●DE10形とワム280000+380000の3両セット●DE10形は貨物更新車(青色)をセット●ミニカーブレール走行可能【DE10形】●スノープロ-なし●屋根扇風機カバーあり●前面ガラスはワイパー仕様●常点灯基板採用●運転台Hゴム黒色表現●車番は1188、1191、1575、1581を付属【ワム283708】●車体にキャッチコピーの付いた車両を再現●「未来を拓く JR貨物」●軸受けはオリジナルタイプを使用●屋根は灰色【ワム380100】●青色車体で屋根も同色●軸受けはコロ軸受けタイプを使用

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR貨物承認許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ ワフ29500 8030 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 1,050 (定価の30%引き)



発売元:カトー(KATO)  
  

持っておきたい。 評価
・まあ持っていても良いかなと思うが、なくても良いのかな。
・良い点:最後尾に走らせて絵になるかな?・?な点:・・・・・。
・貨車関係の好きな人にお勧め。

発売元のレビュー
●ワフ29500は、昭和30年(1955)から昭和36年(1961)にかけて製造された貨車に緩急車設備を追加した有蓋緩急車です。
1両で車掌車と有蓋車を兼ねられる有蓋緩急車は貨物扱い量が比較的少ないローカル線にはうってつけの存在で、650両が製造され全国で活躍しました。
◆国鉄時代を活躍した機関車とともに、かつて全国で見られた貨物列車を再現可能です。
様々な編成でお楽しみいただけます。
■製品特徴・国鉄で活躍した、ポピュラーな緩急車(車掌車)を製品化。
・鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を美しく再現。
・デッキ側のみテールライト点灯。
・ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現。

特徴説明
ワフ29500は緩急車設備を追加した有蓋緩急車です


Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ ワラ1 2両入 8025 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 990 (定価の34%引き)

中古価格 ¥ 1,080 (定価の28%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
ワラ1形は、最大・最後の国鉄形黒色貨車です。
昭和37年(1962)から17,249両が量産され、全国で活躍しました。
昭和61年(1986)に形式消滅。
【主な特長】ワラ1形の大柄な車体とブラックの車体塗色を美しく再現●ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現●車体ナンバーは、2両とも異なった番号を設定(ワラ1234 ワラ6542)●2両入●車軸受け部にサスペンション機構を装備し、安定走行を実現

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ ワム80000 2両入 8039 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 927 (定価の28%引き)

中古価格 ¥ 864 (定価の33%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  
  

ワム80000 2両入 評価
ワム80000 2両セットなので両数を揃えるのには都合がいいです。
トミックスのとは仕様が違います。
このあたりは好みだと想います。

発売元のレビュー
初回発売:09年12月下旬

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ トラ145000 2725 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 514 (定価の32%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】トラ45000形貨車は1960(昭和35)年に登場した国鉄2軸無蓋貨車で、8184両が製造され現在も一部が使用されています。
床板を木製、妻面もプレス鋼板から平板鋼板に改造された車両は元の車番の頭に1を付け145000番代となりました。
【特徴】●妻面が平板鋼板に改造された145000番代がプロトタイプ●ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)●車番印刷済み(トラ147382)●銀色車輪採用

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ トキ15000 8001 鉄道模型 貨車

新品価格 ¥ 513 (定価の32%引き)

中古価格 ¥ 1 (定価の99%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
KATO

特徴説明
プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現

手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現

ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現




新幹線
Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 700 0系東海道 ・ 山陽新幹線 のぞみ 基本セット 8両 98667 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 16,280 (定価の30%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2019-04-30
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・700系0番代はJR東海に所属する東海道・山陽新幹線用の車両で、東海道・山陽新幹線で活躍した0・100系の置き換え用として、1999年より営業運転を開始しました・2019年度に全車両が東海道・山陽新幹線から引退する予定です【製品化特徴】・基本セット(1・3・4・5・7・10・14・16号車)と別売りの増結セット(2・6・8・9・11・12・13・15号車)で16両フル編成が再現可能・フック・U字型通電カプラー採用・可動幌装備・乗客用ドア窓の位置が高い後期車の姿を再現・ヘッド・テールライト常点灯基板装備(基本セットのみ)・パンタグラフ防音板はグレーで再現・JRマーク・号車番号は印刷済み・車番は選択式で転写シート対応、グレードアップ要素も収録(基本セットにのみ付属)・カラーシート採用・フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用

特徴説明
JR東海承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 700 0系東海道 ・ 山陽新幹線 のぞみ 増結セット 8両 98668 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 15,750 (定価の30%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2019-04-30
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・700系0番代はJR東海に所属する東海道・山陽新幹線用の車両で、東海道・山陽新幹線で活躍した0・100系の置き換え用として、1999年より営業運転を開始しました・2019年度に全車両が東海道・山陽新幹線から引退する予定です【製品化特徴】・別売りの基本セット(1・3・4・5・7・10・14・16号車)と増結セット(2・6・8・9・11・12・13・15号車)で16両フル編成が再現可能・フック・U字型通電カプラー採用・可動幌装備・乗客用ドア窓の位置が高い後期車の姿を再現・パンタグラフ防音板はグレーで再現・JRマーク・号車番号は印刷済み・車番は選択式で転写シート対応、グレードアップ要素も収録(基本セットにのみ付属)・カラーシート採用・フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用

特徴説明
JR東海承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ JR 500 7000系山陽新幹線 ハローキティ新幹線 8両 セット 98662 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 23,049 (定価の28%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-12-31
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・500系7000番代は2008年より新大阪-博多間のこだま用として改造を受けた車両で、編成は短い8両で活躍しています・2018年6月30日からV2編成が、ハローキティ新幹線としてリボンをモチーフにしたデザインで登場しました【製品化特徴】・山陽新幹線区間で活躍中の500系こだま用車両を再現・パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現・526 7202の車掌室窓枠は銀色で再現・車番印刷済み・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・可動幌装備・528 7002と525 7004のケーブルヘッドは別パーツ付属・ガイシ、ジョイントカバー、動力台車取付け補助棒付属・イラスト入りスリーブを使用したパッケージを採用予定・通電カプラー採用・フライホイール付動力採用・新集電システム・銀色車輪採用〈別売りオプション〉室内灯:〈0733〉LC(白色)

特徴説明
2018年6月30日から運転開始の500系ハローキティ新幹線
JR西日本商品化許諾申請中 (C)1976 2018 SANRIO CO. LTD. APPROVAL NO.S591195

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 0 7000系山陽新幹線 復活国鉄色 セット 6両 98648 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 13,714 (定価の28%引き)

中古価格 ¥ 13,500 (定価の29%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-11-01
  

発売元のレビュー
■実車ガイド・0系新幹線は東海道・山陽新幹線最初の新幹線で、0系7000番代は小窓が特徴の2000番代をウエストひかり用に室内のグレードアップを行った車両です・一部の0系7000番代は、700系7000番代ひかりレールスターの登場によって「こだま」で使用されることになり、2002年よりライトグレーをベースにダークグレーとフレッシュグリーンの帯を入れたカラーリングに塗り替えられました・2008年に3編成が国鉄色に塗り戻され、山陽新幹線で引退まで活躍しました■製品化特徴・復活国鉄色は白をベースに青い帯の入った姿を再現・25-7900形が組み込まれた編成を再現・車番は選択式で転写シート付属・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・可動式パンタグラフ装備・パンタカバーは塗装済みの別パーツ付属・ガイシパーツ付属・台車取付け棒付属・側面ガラスはクリアブルーで再現・フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用・通電カプラー採用

特徴説明
引退して10周年になる0系フレッシュグリーンをリニューアル、復活国鉄色を製品化!
JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ E3系 2000番台 山形新幹線 つばさ 旧塗装 7両セット 10-1289 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 14,500 (定価の28%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2017-05-27
  

発売元のレビュー
●E3系2000番台、KATOでは平成28年(2016)10月末まで見られた旧塗色のバージョンを製品化いたします。
シルバーメタリックとグレーに緑の帯を巻いた旧塗色は平成11年(1999)登場のE3系1000番台車で採用されました。
山形新幹線の主力車両であるE3系2000番台は平成20年(2008)登場以来、8年間ほどこの塗装をまとっていました。
最後まで残存していたL63編成が平成28年(2016)10月29日のラストランを見納めに、17年間親しまれた塗色は姿を消しました。
◆親しまれていた旧塗装のE3系2000番台が鉄道模型の世界で色鮮やかに蘇ります。
既存製品の新塗色と合わせて新旧塗色を楽しむほか、実車で見られたE2系1000番台、E4系〈Max〉との併結運転など、JR東日本の新幹線ワールドを再現できます。

特徴説明
親しまれていた旧塗装のE3系2000番台が鉄道模型の世界で色鮮やかに蘇ります

既存製品の新塗色と合わせて新旧塗色を楽しむほか、実車で見られたE2系1000番台、E4系 Max との併結運転など、JR東日本の新幹線ワールドを再現できます

JR東日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ E7系 北陸新幹線 かがやき 基本 3両セット 10-1264 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 6,698 (定価の40%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2015-04-23
  

発売元のレビュー
●ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭形状。
空色と銅色を纏った落ち着きのスタイルを再現。
●E5系につづく「グランクラス」の採用。
下り先頭1号車は室内のシートまできっちりと再現。
●中間連結部は、センタリング機構が付いて連結しやすくなったダイヤフラムカプラーを採用。
実感的で確実な連結を実現。
●フライホイール搭載の定評ある動力ユニットを搭載。
12両でも安定した力強い走行を再現。
●新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
●最小通過半径はR315に設定。
曲線線路/高架曲線線路はR315mm以上をご使用ください。

特徴説明
JR東日本商品化許諾申請中
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ N700 2000系 東海道 山陽新幹線 基本セット 92537 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 6,000 (定価の41%引き)

中古価格 ¥ 5,074 (定価の50%引き) 残り2個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2014-08-30
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】JR東海のN700系2000番代は1000番代の「A」仕様に合わせてブレーキ性能などを向上、ロゴマークにちいさな「A」が追加されました。
編成番号はZからXに変更されました。
2015年度中には全編成の改造が完了する予定です。
【製品化特徴】●可動幌・フック・リング式通電カプラー採用●可動式パンタグラフ採用●フライホイール付動力ユニット採用●ヘッドライト白色LEDにて点灯●新集電システム・銀色車輪採用●カラーシート再現●車番印刷済み(基本セットのみ)【別売りオプション】室内灯:<0733>LCまたは<0755>LA+<0756>LB

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :15歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ N700A のぞみ 基本 4両セット 10-1174 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 8,717 (定価の37%引き)

中古価格 ¥ 7,409 (定価の47%引き) 残り3個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2013-08-01
  

Aの魅力 評価
新幹線は主に100系を集めていましたが最新型のN700系もA型が出てからは気になっていました。
基本セットでAマークがあるのは先頭車1両だけですがとても気に入っています。
走りもいいです。

収納以外ほぼ問題なし 評価
基本セット、増結セット2種類の16両フル編成揃えての感想です。
デザイン的にも実車のイメージを忠実に再現していて、走行も特に問題ありませんでした。
流石に16両編成をM車1両で動かすので勾配では若干もたつく感じもありますが、気になる程ではないです。
この辺は賛否両論ありそうですが、TOMIXのキットに多い「レタリングで車両番号を転写する」も必要なく、行き先表示も印刷済み、後付けのパーツもなし、と「買ってすぐ走らせられる」を徹底している点は流石かな、と思います。
強いて言えば、実車では全周幌になっている部分は特に工夫もない車両間の連結になってしまっているので、そこは実車とは違う感じがしてしまいますが、こればかりはNゲージと実車の走行環境の差(カーブ半径が違いすぎる点)を考えれば致し方ないかな、と思います。

発売元のレビュー
今や東海道・山陽新幹線を代表する車両となったN700系新幹線。
そのN700系をベースに定速度運転機構を採用し、さらにグレードアップを図ったハイテク車両がN700A (N700系1000番台)です。
基本的な性能や外観はN700系に準じますが、定速走行装置、中央締結ブレーキディスクの採用など、更なる安定走行の追求とともに異常時の運転回復に大きな効果を発揮し、運転士の運転業務をサポートする新機構の搭載で、前進・進歩を意味する「Advance」の「A」をN700に加えN700Aの愛称で呼ばれています。
平成24年(2012)から配備が始まり、この2013年2月8日に営業デビューし700系を置き換える形で増備が進むほか、従来のN700系も定期検査を迎えた車両から、N700Aで採用された機能の一部を反映したバージョンアップが図られることとなっています。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ E6系 秋田新幹線 こまち 基本セット 92489 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 8,245 (定価の29%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2013-07-28
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】2013年3月より「スーパーこまち」として4編成が運用につき、時速300km/h、13年度末には最高速度320km/h での運転を目指します。
2014年度内には秋田新幹線の全編成がE6系に置き換わる予定です。
【特徴】●2013年3月より営業運転が開始されたE6系スーパーこまちを再現●第4編成の車番印刷済み●増結セットに付属の転写シートで車番変更可能●屋根上滑り止めを再現●可動式パンタグラフ装備●フック・U字型通電カプラー採用●E611の運転台側のみTNカプラー装備●可動幌装備●ヘッド・テールライトLED点灯、常点灯基板装備●ヘッドライトは白色LED採用により実感的に点灯●フライホイール付動力搭載●新集電システム、銀色車輪採用

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :15歳から
JR東日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ E6系 新幹線 スーパーこまち 基本 3両セット 10-1136 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 7,054 (定価の37%引き)

中古価格 ¥ 7,500 (定価の33%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2013-03-17
  

10-1136 E6系秋田新幹線「スーパーこまち」3両基本セット 評価
いいですねー軽やかな走りとデザインが気に入ってます、動力車の室内灯取り付けには苦労しますね、パンタグラフは取り扱いに注意がいります壊れやすいです

発売元のレビュー
初回発売:13年03月未定E6系新幹線〈スーパーこまち〉は、2013年春の3月16日に営業運転を開始した次世代の新幹線車両で、東北新幹線・秋田新幹線を直通で運転する新在直通タイプの最新車両です。
E5系で採用された最新の技術を引き継ぎ、東北新幹線内ではE5系と併結で320km/h(2013年度末予定)での高速運転を行い、盛岡で分割の後に秋田新幹線として田沢湖線・奥羽本線を経由(在来線区間では130km/h)し秋田へと向かいます。
その特徴はロングノーズの先頭形状、全車両にフルアクティブサスペンションを装備、バリアフリー設備の充実という「環境・走行性能・快適性」の向上を図った新幹線車両で、現在も増備が続き、24編成の投入が予定され、活躍を始めています。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR東日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 923形3000番台 ドクター・イエロー 基本 3両セット 10-896 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 8,272 (定価の33%引き)

中古価格 ¥ 8,100 (定価の34%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2012-08-02
  

発売元のレビュー
●700系新幹線をベースに登場したのが923形3000番台(T5編成)は、平成17年(2005)に製造されました。
月に数度、東京-博多間を往復し、電気設備や軌道設備などを検測し安全輸送を支えています。
通称「ドクターイエロー」と呼ばれている923形3000番台 T5編成は、東海道・山陽新幹線で、線路の保守を行なう基礎データを収集している新幹線電気軌道総合試験車で、黄色い新幹線として人気です。
◆架線検測用パンタグラフを照らす「検測用投光器」を点灯式で再現し、リアルかつ的確に製品化いたします。
【製品特長】(1)JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部(7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を、的確に捉えて製品化。

特徴説明
対象性別 :男の子
JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 500 7000系 山陽新幹線 こだま セット 92815 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 22,680

中古価格 ¥ 14,040 (定価の38%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2011-12-25
  

発売元のレビュー
●山陽新幹線区間で活躍中の500系こだまを的確に再現●527-7000・526-7200・527-7700の車体を新規製作●パンタグラフ・パンタカバー形状を新規製作●フライホイール付き動力・新集電システム・銀色車輪採用●通電力カプラー搭載・可動幌採用●526-7200の車掌室銀リム再現●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備●528-7000と525-7000のケーブルヘッド付属●ジョイントカバー付属●車番は転写シート付属●グレードアップ転写シート付属

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 700系 新幹線 のぞみ 増結 4両セット 10-277 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 5,926



発売元:カトー(KATO)  発売日:2005-11-20
  

のぞみの3代目 評価
1999年、それまでの1992年300系、1997年500系に続きのぞみの任を果たすために生まれた新幹線です。
2007年にN700系が誕生するまで、のぞみとしての主役をはっていました。
現在は主にひかり号、こだま号としての役割を演じています。
最後にこの新幹線を見るとTOKIOのビィーアンビシャスという歌を思い出します。

発売元のレビュー
初回発売:09年8月中旬

特徴説明
Kato 10-277 700 Series Nozomi 4 Car Add On Set

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ N700系 新幹線 のぞみ 基本 4両セット 10-547 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 14,478



発売元:カトー(KATO)  
  

連結に注意 評価
実物同様に最新技術を盛り込んでおり、フライホイール搭載動力ユニット、サスペンション機構、DCCフレンドリー構造、車体傾斜機構、特性カプラーを搭載した、KATO製品の頂点に立つべき車両と言えます。
ただし全周幌を再現したカプラーの取り扱いが非常に面倒であり、初心者にはややキツいものと思われます。

発売元のレビュー
N700系は、700系に対して加減速性能の向上、アクティブサス装備、最高速300km/h、客席でインターネット利用可能など、あらゆる面でグレードアップが画られています。
製品では実車同様、曲線区間で車体が傾く「車体傾斜機構」を装備、編成美を際だたせる車体間の全周ホロをリアルに再現しています。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR東海承認済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 500系 新幹線 のぞみ 増結 8両セット 10-512 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 9,790 (定価の30%引き)



発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
初回発売:11年06月上旬●最速の新幹線として登場した500系新幹線は、300km/hという最高速度を実現するために、空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが採用され人気を博しました。
平成9年(1997)から300Km/hの営業運転が開始され、平成22年(2010)3月まで東京~博多間を最速4時間49分で結んで活躍しました。
戦闘機を思わせる先頭部等、数々の斬新な特徴は各方面で大きく評価され、鉄道友の会「1998年ブルーリボン賞」、「1998年ブルネル賞奨励賞」を受賞しました。
現在は一部改造され、山陽新幹線で8両編成で活躍しています。
◆今なお色あせない、スピード感あふれるデザインをお楽しみいただけます。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR西日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ N700系 新幹線 のぞみ 増結 8両セット 10-549 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 12,096 (定価の19%引き)

中古価格 ¥ 9,720 (定価の35%引き) 残り1個

発売元:カトー(KATO)  
  

とても気に入っています。 評価
以前買うチャンスを逃したので大変嬉しいです。
新幹線の大ファンなので良かったです。

有難うございます 評価
問題なく届きましたが、初期不良があったのが残念でした。
今後も利用したいと思います

発売元のレビュー
初回発売:09年8月中旬N700系は、700系に対して加減速性能の向上、アクティブサス装備、最高速300km/h、客席でインターネット利用可能など、あらゆる面でグレードアップが画られています。
製品では実車同様、曲線区間で車体が傾く「車体傾斜機構」を装備、編成美を際だたせる車体間の全周ホロをリアルに再現しています。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 500系 新幹線 のぞみ 基本 4両セット 10-510 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 8,440 (定価の30%引き)

中古価格 ¥ 8,440 (定価の30%引き) 残り2個

発売元:カトー(KATO)  
  

史上最強のSHINKANSEN 評価
円筒形の車体と戦闘機のようなロングノーズが強烈な印象を与える500系。
ドイツのメーカーが外観のデザインを手がけた珍しい車両でもあります。
模型でも、その最大の特徴であるロングノーズがしかっりと再現されていて、KATOの技術力にはいつも脱帽です。
☆を一つ削ったのは、ライトの色が実車の電球色ではなく白色LEDであるために実物に見慣れている者としては少々違和感があった為です。
ですが、ライトの色が変化した500系というものは模型だからこそ楽しめるものです。
白色LDEとなると更に高速感が高まるとも受け取れるため、とにかくかっこいいもの好きであれば誰でも受け入れることができると思います。

発売元のレビュー
エアロストリーム形の先頭部や断面等が特徴の車体形状を余すことなく再現増結セットと組み合わせることで、実車どおりの16両編成を再現可能号車番号、車体ナンバー、車体表記を美しく表現特高圧用車端碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現

特徴説明
本体サイズ : 約145mm
男の子向き
対象年齢 : 13歳から
主な製造国 : 日本

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 500系 新幹線 のぞみ 増結 4両セット 10-511 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 6,030 (定価の30%引き)



発売元:カトー(KATO)  
  

発売元のレビュー
●最速の新幹線として登場した500系新幹線は、300km/hという最高速度を実現するために、空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが採用され人気を博しました。
平成9年(1997)から300Km/hの営業運転が開始され、平成22年(2010)3月まで東京~博多間を最速4時間49分で結んで活躍しました。
戦闘機を思わせる先頭部等、数々の斬新な特徴は各方面で大きく評価され、鉄道友の会「1998年ブルーリボン賞」、「1998年ブルネル賞奨励賞」を受賞しました。
現在は一部改造され、山陽新幹線で8両編成で活躍しています。
◆今なお色あせない、スピード感あふれるデザインをお楽しみいただけます。

特徴説明
対象性別 :男の子
対象年齢 :8歳から
JR西日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【NEW】 トレーン Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.6 N700系 みずほ・さくら

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)



発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
新大阪~鹿児島中央間、山陽新幹線・九州新幹線を直通運転する「みずほ・さくら」の車両です。
九州新幹線全線開通と同時に、新大阪までの直通運転ともあり、期待の大きい新幹線です。
・JR西日本商品化許諾済 ・JR九州商品化承認済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
JR西日本商品化許諾済・JR九州商品化許諾済
安全基準 :STマーク



特急
Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 限定 小田急 7000形 LSE (LSE Last Run) セット 11両 97908 鉄道模型 電車 (メーカー初回受注限定生産)

新品価格 ¥ 13,923 (定価の31%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2019-03-31
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・小田急ロマンスカー7000形LSEは1980年に登場した特急ロマンスカーで、3100形を継承する前面展望と連接車体が特徴の、古き良き時代のロマンスカーを彷彿とさせるデザインで幅広い世代に人気が有りました・小田急ロマンスカー7000形LSEの第4編成は、2007年に車体色を旧塗装へ戻されて、最後まで活躍した編成です・小田急ロマンスカー70000形GSEの導入により、2018年7月に小田急ロマンスカー7000形LSEの定期運行は終了しました・2018年10月13日に「特急ロマンスカー・LSE(7000形)さよならツアー」として新宿-小田原 -秦野間で最後の営業運転が実施され、多くのファンに見送られ最後の花道を飾りました【製品化特徴】・2018年10月13日に運行された小田急ロマンスカー7000形LSE最終営業運転の姿を再現・3・4・8・9号車に掲示された引退記念ロゴマークを印刷で再現・トレインマーク「臨時」印刷済み・イラストパッケージを採用・車体色はバーミリオンオレンジとグレーにホワイトの帯を再現・シートは1~5号車は青色、6~11号車は赤色で再現・車番とブランドマークは印刷済み・?

特徴説明
38年の活躍に終止符、LSE最後の雄姿をNゲージでお手元に!!

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ キハ81 ・ 82系特急 くろしお 増結セットA 3両 98312 鉄道模型 ディーゼルカー

新品価格 ¥ 9,600 (定価の30%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2019-03-31
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・キハ80系は上野~青森間の特急「はつかり」の高速化と無煙化を目的に、特急形ディーゼル車両として1960年に開発されました・初めに登場した先頭車6両はボンネットスタイルのキハ81ですが、その後増備される先頭車キハ82は貫通型となるため、先頭形状が大きく異なりました・「はつかり」の電車化後は他線区に転用され、1972年からは紀勢本線天王寺~新宮・名古屋間の特急「くろしお」運用にキハ82と共に運用され、1978年の新宮電化時まで活躍、キハ81にとってはここが終焉の地となりました【製品化特徴】・ハイグレード(HG)仕様・キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現・キハ81・82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・ヘッドライトは電球色、トレインマーク部は白色に近い色で点灯・床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く)・キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用・キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカー?

特徴説明
ボンネット型のキハ81形を紀州路から去って40年目の「くろしお」で再現
JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
マイクロエース Nゲージ 小田急ロマンスカー60000形 MSE 改良品 基本6両セット A7572 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 19,006 (定価の30%引き)



発売元:マイクロエース(MICRO ACE)  発売日:2019-01-31
  

発売元のレビュー
2008(平成20)年3月、小田急電鉄は東京メトロへ乗り入れるロマンスカーとして60000形を登場させました。
「多彩な運行が可能な特急列車」という意味で“Multi Super Express” (MSE)という愛称がつけられました。
10両編成のMSEは4両と6両に分割可能で、編成両端の流線型前面には地下鉄線内の非常時における避難を可能にする非常扉が設置されています。
連結部分は編成両端と共通のイメージを持つ半流線型の前面形状で、乗客の通行が可能なように自動ホロが設置されています。
車体塗装はメタリック系の「フェルメールブルー」を基本とし、小田急ロマンスカー伝統のバーミリオンとホワイトの細帯が窓下に入れられています。

特徴説明
フェルメールブルーの車体にマルーンとホワイトのライン
小田急電鉄商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 485系 特急 ひたち 基本セットB 98317 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 13,200 (定価の28%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2019-01-31
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・「ひたち」は1972年から485系が投入された特急電車です・1992年からは「ひたち」専用塗装の485系が登場、窓周りを濃いグレーと薄緑の帯をまとった姿となりました、1998年12月に全列車が他形式へ統一されて引退するまで活躍しました【特徴】・ハイグレード(HG)仕様・1992年から登場した、ひたち専用塗装の姿を再現・全車種別票挿しが撤去され、号車札挿しのみが残った姿を新規製作で再現・モハユニットは初期型で再現・Hゴムはグレーで再現・JRマークは印刷済み・車番は選択式で転写シート対応・無線アンテナなど別パーツ付属・ヘッド・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・トレインマークは印刷済みでイラストの「ひたち」装着済み・トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯・フライホイール付動力採用・新集電システム・黒色車輪採用・TNカプラー(SP)標準装備■基本セットBについて・先頭車はクハ481-300とクハ481-0をセット・クハ481-300は特急シンボルマークが撤去され、ジャンパ栓を別パーツで取り付けが出

特徴説明
常磐線で活躍した485系を揃えよう!
JR東日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 253系 特急電車 成田エクスプレス 基本セットA 6両 98653 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 17,559 (定価の28%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-12-31
  

発売元のレビュー
◆実車ガイド・253系は1990年成田空港アクセス特急「成田エクスプレス」専用の車両として登場し、1991年3月19日に運行を開始しました・同系は登場当初3両編成でしたが、増加する需要に応えるべく1992年には一部の編成に中間車3両を増結し6両編成として運用されました・2010年に後継車両のE259系の登場により「成田エクスプレス」から同系の運用が終了し、一部の車両を除き廃車となりました◆製品化特徴・ハイグレード(HG)仕様・登場当初は3両編成でしたが、需要増加に応じて中間車3両を新造した6両編成の姿を再現・車内は更新改造される前の姿を再現・トイレタンクは別パーツで再現・JRマーク印刷済み・N’EXやグリーンカーのロゴは印刷済み・アンテナ別パーツ付属・車番は選択式で転写シート付属(基本セットA、Bに付属)・ヘッド・テールライト・標識灯は電球色LEDによる点灯で常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・フライホイール付動力採用・新集電システム・銀色車輪採用・TNカプラー(SP)標準装備■基本セットAについて・253系成田エクスプレスのうち6両編成化された姿を再現・?

特徴説明
初代成田エクスプレス
JR東日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 小田急 ロマンスカー 70000形GSE 第1編成 7両 セット 98658 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 17,520 (定価の28%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-12-31
  

発売元のレビュー
【実車ガイド】・小田急ロマンスカー70000形GSEは、2018年3月17日から営業運転が開始された新型ロマンスカーです・歴代のロマンスカーとしては最大となる縦寸法が1mの連続窓を採用し、眺望性がさらに向上しています・一編成7両で構成されており、二編成14両が登場しました【製品化特徴】・小田急ロマンスカー70000形GSEを新規製作で再現・車体はローズバーミリオンにバーミリオンオレンジの帯を配したカラーリングを再現・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・先頭車展望席部は専用室内照明組込済み・ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済み・室内床、座席は別パーツで色分け、座席前後の向き変更可能(動力車を除く)・フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用〈別売りオプション〉室内灯:〈0734〉LC(電球色)TNカプラー:〈0337〉密連形(グレー)

特徴説明
2018年3月17日から運転開始された新型ロマンスカーをお手元に
小田急電鉄商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 485系 特急電車 しらさぎ ・ 新塗装 セットB 7両 98651 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 19,809 (定価の29%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-11-01
  

発売元のレビュー
◆実車ガイド・「しらさぎ」は1964年12月に名古屋-富山間で運転を開始した特急列車で、2003年まで485系で運転されていました・1997年から一部のクモハ485 200を含む車両が「しらさぎ」の付属編成となり、カラーリングも国鉄色へ変更、また2001年からは「しらさぎ」専用の新塗装が登場し、2003年まで活躍しました・クロ481 2351は唯一の非パノラマグリーン車で、当編成のクハは電連を装備しておらず、クモハを含む付属編成との併結運転は行いませんでした◆製品化特徴・ハイグレード(HG)仕様・2001~03年まで活躍した、しらさぎ用新塗装の485系を再現・Hゴムは黒色で再現・車番は選択式で転写シート付属・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み・ヘッド・テールライト・トレインマークは電球色LED採用、常点灯基板装備・トレインマークは印刷済みでイラスト「しらさぎ」装着済み・トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯・モハはAU13・71クーラー搭載車の姿を再現・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用・TNカプラー(SP)標準装備■セットBにつ?

特徴説明
北陸特急「しらさぎ」で活躍した485系
JR西日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
Bトレインショーティー ブルーリボン賞シリーズ 小田急電鉄 3000形SE 先頭1両+中間2両 3両入り 彩色済みプラモデル

新品価格 ¥ 3,434 (定価の20%引き)

中古価格 ¥ 2,430 (定価の43%引き) 残り1個

発売元:BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ)  発売日:2017-11-24
  

発売元のレビュー
鉄道友の会「ブルーリボン賞」シリーズ!第1回を受賞した「小田急電鉄3000系SE」がスタートを飾る!最大の特徴である連接台車を再現。
通常のBトレインショーティーにはない床下機器まで作りこまれたこだわりの逸品。

特徴説明
Bトレインショーティー ブルーリボン賞シリーズ第一弾!!
組み立てが必要な彩色済みプラモデル
パーツは切り取ってはめるだけ!
集めて楽しい!走らせて楽しい!
Nゲージサイズ
長さは半分

対象年齢 :15才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ E657系 ひたち・ときわ 基本 6両セット 10-1397 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 11,817 (定価の34%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2017-02-16
  

発売元のレビュー
E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの交直流特急電車として登場しました。
E259系に準じた断面のアルミ製ダブルスキン車体、精悍なデザインの先頭部を持ち、常磐線を代表する列車として欠かせない存在です。
車体色には常磐線沿線にある偕楽園の白梅をイメージした白を基調に、窓下には紅梅をイメージした赤を、裾部には「ラベンダーグレー」を配し、軽快感あふれる姿となっています。
上野東京ライン開業後は品川まで乗り入れるようになり、「ひたち」や「ときわ」として活躍を続けています。
KATOは従来、〈E657系「スーパーひたち」〉として発売していましたが、上野東京ライン開業後の強化工事により、前面にFRPカバーを取り付けた現行の仕様としてリリースいたします。

特徴説明
上野東京ライン開業後の現行の仕様

同じ路線を走るE231系、E531系と併せることで常磐線・上野東京ラインの世界を楽しむことができます
また湘南色の帯をまとうE231系、E233系などと共に首都圏の大動脈を再現してみては如何でしょうか

JR東日本商品化許諾済

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 小田急ロマンスカー10000形 HiSE ロゴマーク付 セット 98609 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 25,480

中古価格 ¥ 12,420 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2016-10-22
  

発売元のレビュー
◆実車ガイド・小田急10000形は1987年に登場したロマンスカーです・1996年頃よりロゴマークが貼り付けされました・2012年3月に惜しまれつつ引退をしました◆製品化特徴・第3編成の車番印刷済み・「odakyu」ブランドマーク転写シート付属・ロゴマーク印刷済み・ヘッドライトは白色LEDにて点灯・シートは全車赤色で再現・フライホイール付動力採用・補助ウエイト付属・新集電システム・銀色車輪採用

特徴説明
JR東日本・JR西日本・小田急電鉄商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 小田急ロマンスカー・NSE 3100形 冷房増設 11両セット 10-1284 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 17,444 (定価の37%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2015-10-22
  

発売元のレビュー
昭和38年(1963)に誕生した小田急電鉄の特急車両「ロマンスカー NSE 3100形 」は、昭和52年(1977)から冷房能力向上のため冷房装置の増強が行われ、スペースの関係で屋根上に増設され特徴的な形態になりました。
車内のイメージチェンジも同時に行われ3種類のシートモケットはワインレッド1色に、天井・カーテンの色も統一されました。
冷房装置を搭載した屋根上の重量感ある外観、五角形の愛称板を持つスタイリッシュで人気の高い車両をKATO製品でお楽しみください。
レジェンドコレクション、小田急ロマンスカー・NSE(3100形)の冷房増設タイプを製品化。
製品は屋根上冷房装置、冷房ダクト増設後の昭和52年(1977)頃の姿を再現。

特徴説明
小田急電鉄株式会社商品化許諾申請中
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ 小田急ロマンスカー3100形NSE 11両セット レジェンドコレクション 10-1181 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 26,784



発売元:カトー(KATO)  発売日:2014-12-24
  

発売元のレビュー
戦前の「週末温泉急行」を源流とし、1910形からはじまった小田急ロマンスカーの歴史において、3100形(NSE)はひときわデラックスな存在でした。
狭軌世界最高速度を記録した3000形(SE)から低重心構造・連接台車・流線形の車体・鮮やかなカラーリングを引き継いだNSEは、小田急ロマンスカー初の展望席を備えた車両です。
当時最新の曲面強化ガラスを使用した大胆な先頭車と車体デザインは瞬く間に人気となり、そのコンセプトは現在のロマンスカーに引き継がれています。
KATOは、この「NSE車」をレジェンドコレクションにて製品化。
五角形の愛称表示器、列車無線アンテナを装備した屋上冷房装置増設前の初期スタイルをモデル化しています。

特徴説明
小田急電鉄株式会社商品化許諾申請中
対象年齢 :8才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 小田急ロマンスカー50000形 VSEセット 92754 鉄道模型 電車

新品価格 ¥ 15,112 (定価の29%引き)

中古価格 ¥ 14,040 (定価の34%引き) 残り2個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  
  

小田急 ロマンスカー 評価
小田急電鉄ロマンスカー 50000形「VSE」10両セット は2005年製造の第1編成を模型化したもので、塗装、デティールがきれいな仕上がりでよく実車の特徴を良く捉えていると思います。
室内灯をつけるのに遮光フィルムを春必要があります。
また送稿用にバラスト用のおもりが付属でついていますが、おもりが無くても走ります。

発売元のレビュー
2005年3月19日営業運転開始の新型ロマンスカー。
1987年に登場した10000形以来の前面展望と連接車体が特徴です。
●フライホイール装備●台車グレー、銀車輪●全台車(先頭台車除く)で集電●ヘッドライト・テールライト常点灯基板装備●全車白色室内灯組み込み可能●車体色はパールホワイトにオレンジの帯を再現●車番、ロゴマーク印刷済み 車番は第1編成●シートはオレンジで再現●C243のS字カーブ通過可能

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【NEW】 トレーン Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.86 小田急ロマンスカーMSE

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)



発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
地下鉄にも乗り入れる小田急ロマンスカーMSE(Multi Super Express)。
新宿~箱根湯本、北千住~箱根湯本間を走っています。
2012年3月よりJR御殿場線への乗り入れも開始しました。
地下鉄線内でも映えるようにしたブルーの塗装が特長的で、2009年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
小田急電鉄商品化許諾済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
小田急電鉄商品化許諾済
安全基準 :STマーク

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【NEW】 トレーン Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.28 特急はるか

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)



発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
JR西日本の関西国際空港のアクセス特急車両です。
愛称は「はるか」で、京都-関西空港間を走っています。
JR西日本承認済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
主な製造国 :日本
JR西日本承認済
安全基準 :STマーク

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
【NEW】 トレーン Nゲージ ダイキャストスケールモデル No.3 485系特急電車

新品価格 ¥ 828 (定価の36%引き)



発売元:トレーン  
  

発売元のレビュー
国鉄時代から特急用車両として親しまれてきた485系。
「エル特急」という名前でも知られ、日本各地を走っていました。
JR東日本商品化許諾済・JR西日本承認済・JR九州商品化承認済 ※この商品は鉄道模型ではありません ※電流の流れているレールには絶対に置かないで下さい。
■パッケージサイズ:178×39×35mm ■材質:ダイキャスト製 ■対象年齢:3歳から

特徴説明
対象性別 :男女共用
対象年齢 :3歳から
主な製造国 :日本
JR東日本商品化許諾済・JR西日本承認済・JR九州商品化承認済
安全基準 :STマーク




Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ JR東日本 E001形「TRAIN SUITE 四季島」プログレッシブグレード 10両セット 限定品 97901 鉄道模型 電車 (メーカー初回受注限定生産)

新品価格 ¥ 36,981 (定価の28%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2019-01-31
  

発売元のレビュー
70を超える新規金型の超大作!■実写図面・実写取材をもとに追求したリアリティ・運転台周りは、車体と窓ガラスをパーツ分割して再現。
・屋根部の碍子の配管をカラーを分けた別パーツにより再現。
・客室内のテーブルは、写真などではレンズの広角で楕円に見えるが、取材をもとに、より近い円形で再現。
■トミックスの性能を極めたクオリティ・ヘッドライトはLEDを1つ装備し、実車の印象的な明るさ再現。
室内灯は装着済。
基板が窓から見えないように屋根と本体の間にセットできるよう設計。
・キヤノンプレシジョン株式会社と共同開発の新型モーターを搭載。

特徴説明
今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える新たなグレード「プログレッシブグレード」
実写図面・実写取材をもとに追及したリアリティ
JR東日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ クルーズトレイン「ななつ星in九州」 8両セット 【特別企画品】 10-1519 鉄道模型 客車

新品価格 ¥ 37,440 (定価の5%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2018-12-31
  

発売元のレビュー
●JR九州のクルーズトレイン「ななつ星in九州」をKATOの最新の技術で製品化いたします。
平成25年(2013)10月15日から運行を開始した、日本初の本格的クルーズトレイン「ななつ星in九州」は“新たな人生にめぐり逢う、旅”をコンセプトに、九州各地の観光地を周遊して運行されている列車です。
77系7000番台客車7両と専用牽引機のDF200 700番台からなる8両編成で、艷やかな光沢をまとった、落ち着きのある上品な美しさを漂わせています。
◆クルーズトレインの風格を、余すことなく模型で再現いたします。
特徴的な外観の造形はもちろん、スイートの客室や車端部の展望窓から見えるこだわりの室内の表現も追求、車両ごとに異なる室内の色調やステンドグラスの模様、ラウンジに置かれたピアノも再現し、実車に劣らぬ上質な作り込みでお届けします。

特徴説明
クルーズトレインの風格を、余すことなく模型で再現

特徴的な外観の造形はもちろん、スイートの客室や車端部の展望窓から見えるこだわりの室内の表現も追求、車両ごとに異なる室内の色調やステンドグラスの模様、ラウンジに置かれたピアノも再現し、実車に劣らぬ上質な作り込みでお届けします

JR九州承認申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ 限定 287系特急電車 パンダくろしお ・ Smileアドベンチャートレイン 6両 98987 鉄道模型 電車 (メーカー初回受注限定生産)

新品価格 ¥ 16,790 (定価の35%引き)

中古価格 ¥ 17,280 (定価の33%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-06-01
  

発売元のレビュー
■実車ガイド・287系は従来から使用されていた183・381系の置き換え用として2010年に導入された特急電車です・2017年8月から和歌山県のテーマパーク「アドベンチャーワールド」の開園40周年を記念して287系1編成6両にラッピング゙が施され運行を開始しました■製品化特徴・287系ラッピング列車「パンダくろしお・Smile アドベンチャートレイン」を再現・車番・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み・クモロハのシートは茶色、クモハ・モハのシートは青色で再現・ドアステップは黄色帯を印刷済み・扉横にある表示器は黒色印刷にて再現・ヘッドライト白色、テールライトは赤色のLED基板を装備・ヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備・フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用

特徴説明
紀州路を走るパンダ電車

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ ベーシックセットSD E235系 山手線 90175 鉄道模型入門セット

新品価格 ¥ 9,810 (定価の43%引き)



発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2018-04-28
  

発売元のレビュー
最新車両「E235系(山手線)」、レール、制御機器の入ったTOMIX入門用トータルセットです■車両について・山手線の最新車両E235系3両(1・6・11号車)をセット・本製品と増結セットA・Bを組合せると11両フル編成を再現できます・車番は印刷済み・行先表示は「山手線」・JRマーク印刷済み・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用※車両の仕様は〈92589〉E235系山手線基本セットに準じる■レールについて・レールはPCまくら木タイプを採用・ファイントラックレール採用・レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)■制御について・制御機器はPU N-600(ダークグレー仕様)をセット

特徴説明
「E235系 (山手線)」が入ったすぐに走らせられるオールインワンセット
トミックスのレールは道床のバラストを3色で表現するなど圧倒的に緻密さを増した外観と、改良されたジョイナーでより扱いやすくなりました
JR東日本商品化許諾申請中

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
TOMIX Nゲージ ベーシックセットSD W7系 かがやき 90168 鉄道模型 入門セット

新品価格 ¥ 10,753 (定価の40%引き)

中古価格 ¥ 9,800 (定価の45%引き) 残り1個

発売元:トミーテック(TOMYTEC)  発売日:2015-02-28
  

発売元のレビュー
JR西日本のW7系北陸新幹線かがやきとパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。
単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。
【車両】JR W7系北陸新幹線かがやき4両が入ったセット※車両の主な仕様は〈92545〉JR W7系基本セットに準じるW7系北陸新幹線用車両の1・3・10・12号車をセット増結セットA、増結セットBを組み合わせると12両フル編成を再現フック・U字型通電カプラー採用JRマーク、ロゴマークは印刷済みフライホイール付動力搭載新集電システム、銀色車輪採用【制御機器】PU-N600(ダークグレー仕様)【レール】扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現した新レールを採用簡単確実な接続レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)リレーラーレール付

特徴説明
JR西日本商品化許諾申請中
対象年齢 :15才以上

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ M2 待避線付エンドレス 基本セット マスター2 20-851 鉄道模型 レールセット

新品価格 ¥ 10,748 (定価の26%引き)



発売元:カトー(KATO)  発売日:2005-12-20
  

50年振りにジオラマ作成復活。 評価
3月に引退。
1960年代に購入した車輛を動かして見ようと手頃なKATOのM2をアマゾンで購入しました。
昔と同じようにDFやEFなどが動いたときは感激でした。
これがきっかけで、いま1畳サイズのジオラマ作成のため、あれこれ部品を調達中です。
8月にはサブテレインが入手できそうなので、現在はレールを仮置きしながら設計図の修正作業をしています。
リバース線も組み込んで見ましたが、50年振りのことで絶縁箇所、給電箇所、ポイント切換えのタイミングなどで悩んでいます。
因みに、リバース区間は、大まかには、ドックボーン型エンドレスの中間部に斜めに(70'p程度)入れる予定です。

発売元のレビュー
ユニトラック「マスター2(M2)」セットは、「マスター1(M1)」セットにV1セット(島式ホーム用電動ポイントセット)を追加したプランにパワーパック・スタンダードSの組み合わせです。
・パワーパックは長編成化にも対応する高出力(1A対応)のパワーパックスタンダードS! ・余裕の曲線線路R315(半径315mm曲線)採用でスムーズに走行!  ・線路の拡張はユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に! ・セットに同封のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。
・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路等を収納することができます。

Nゲージの鉄道模型、新幹線、蒸気機関車、特急、寝台列車
KATO Nゲージ M1 エンドレス 基本セット マスター1 20-850 鉄道模型 レールセット

新品価格 ¥ 9,800

中古価格 ¥ 7,580 残り3個

発売元:カトー(KATO)  発売日:2005-11-20
  

鉄道模型の第一歩 評価
本製品と車両をセットで購入。
若かりし頃,Nゲージははやった,はやった。
でも今は少数の趣味になってしまいましたね。
残念です。
一度は鉄道模型と決別した私でしたが,やっぱり思い入れがある。
ということで基本セットから再スタートです。
内容は本当に基本です。
エンドレスのレールとパワーパックのみ。

まさに入門用 評価
Tomix社から出ているFine TracktoとこちらのKATO者から出ているUNITRACK、両方のエンドレスタイプはどちらもあまり換わりません。
ただレール同士を繋ぐ部分からいうとKATO社のほうが丈夫です。
(大した差ではないですけど)レールの種類で言うとTomix社のほうがさまざまな種類があります。
(たとえばセンサーレールなど)車両は両者ともレール幅が同じなので問題ないです。

発売元のレビュー
ユニトラック「マスター1(M1)」セットは、ベーシックな単線エンドレスのユニトラックにパワーパック スタンダードSの組み合わせです。
・パワーパックは長編成化にも対応する高出力(1A対応)のパワーパックスタンダードS! ・余裕の曲線線路R315(半径315mm曲線)採用でスムーズに走行!  ・線路の拡張はユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に! ・セットに同封のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。
・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路等を収納することができます。

特徴説明
KATO Nゲージ M1 エンドレス 基本セット マスター1 20-850 鉄道模型 レールセット



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